一、平衡和協調生產強度
　　盡可能地避免或者減少在嚴寒氣候條件下進行機械作業，以防止機器過度磨損和異常損壞。
　　二、設置必要的機器防凍設施
　　搭建保溫棚、準備保溫被等；結合野外施工條件，搭建停放機器的“地窩子”較為經濟實用。
　　三、進行必須的換季保養和修理
　　冬季到來之前，進行必要的換季保養和修理，以提高機器的低溫啟動性能和改善機器的低溫運行工況。建議做好如下幾方面工作：
　　1、電氣系統。檢查和保養蓄電池、啟動馬達、發電機及線路的連接情況。如果機器作業過程中遇到的最低氣溫很低，則要更換較大容量的蓄電池和有效截面較大的蓄電池連接線；如果機器配有乙醚輔助啟動裝置，則要對其進行檢修和添加乙醚。
　　2、柴油供給系統。校驗噴油器的霧化情況和供油時間，采取措施增強氣缸的密閉性，檢修渦輪增壓器、燃油箱及燃油管路；勤清理空氣濾清器，隨環境溫度的變化及時更換合格的燃油，及時排放燃油箱的積水和沉淀物等；適當縮短空氣濾清器和燃油濾清器的更換周期。
　　3、冷卻系統。更換合格的防凍液，檢查節溫器及水泵的工作性能，在水箱前及發動機罩的周圍加裝必要的保溫被等。
　　4、潤滑系統。更換與工作環境相適應牌號的潤滑油，在氣溫變化過大的冬一春過渡季節，可選擇適用溫度范圍寬的潤滑油（如冬夏兩用機油），縮短機油濾芯的更換周期；必要時檢修機油泵及曲柄連桿機構，以確保潤滑油路的正常工作。
　　四、在工地現場調整機器的作業方式，減少作業機器的臺數
　　在生產許可的情況下，讓一臺機器同時兼顧兩個或多個工作面，以減少機器在寒冷氣候條件下的停置時間，使其始終處于熱機工作狀態，避免發動機進行多次冷機啟動和低溫運行。
　　五、正確使用啟動液
　　如確實需要啟動液，應選用霧化情況較好的啟動液，并控制好噴射時間、噴人位置和噴人量。禁止從空氣濾清器的進氣口直接噴人啟動液，以免影響空氣濾芯的質量和加大啟動液的噴人量，造成發動機冷機啟動瞬間運轉超速。
　　六、低溫條件下運行時，應適當減小機器的作業強度
　　低溫條件下，發動機工作狀況欠佳，機器自身阻力大，特別是啟動之后的幾小時內更是如此。所以，一方面要使發動機有足夠的預熱時間，另一方面又要避免長時間空轉以免損壞渦輪增壓器；一方面要控制發動機的輸出功率，另一方面又不能使發動機長期在輸出功率太小的情況下運轉。
　　七、啟動久置停用的機器時要格外小心
　　機器在長久停置后需冷機啟動時，除進行必要的油、水、缸體預熱措施外，對工作性能不佳的老機器，尚需拆開便于拆卸的機油泵出油管和機油濾清器膠管等，向主油道、機油泵和渦輪增壓器等部位注入適量的潤滑油，在冷機狀態下盤轉發動機后再啟動，以增強主要部位的潤滑，避免使發動機發生低溫損壞。
　　總之，康明斯柴油發電機低溫運行時，要綜合考慮多種影響因素，充分保證機器具有安全和良好的運行狀態，才能額定限度地發揮其作業能力，提高其使用壽命，額定限度地降低機械作業成本。

    更多關于柴油發電機組詳情，請咨詢：http://www.jinantp.com